Мне, пожалуй, стоит тоже взяться за штурвал... #реклама
У меня, тем временем, продолжаются морские приключения.
Впервые со мной случились яхты в солнечном Санкт-Петербурге, где за пару часов прогулки я узнала, что в море все говорят по-голландски, для того, чтобы приплыть куда тебе надо, мотор нужен только дуракам, а крутые парни юзают паруса, огребла от незнакомцев в интернете и один раз по морде палкой.
Палку звали гик, а незнакомцев возмутила моя беспардонная кичливость миллионами (на яхты, как известно, пускают исключительно по спискам Форбс). Чувак, пригласивший кататься и знающий, сколько обычно денег у местных энтузиастов парусного спорта, ржал как конь. Ну или морской конек.
В этот раз я решила пойти дальше и глубже и напросилась аж на ночёвку на лодке знакомого, который живет в соседнем городе (мне туда надо было по делам). Ну, мол, и переночевать есть где, и приключение. Нам, миллионершам, подавай все сразу.
Когда через несколько часов обладатель лодки спешно отвязывал шлюпку, чтобы доставить зеленую меня куда-нибудь, где не так качает, я услышала одну из самых простых и гениальных вещей в жизни.
«Тебя, — говорит, — почему укачало? Потому что ты проснулась и сразу полезла на палубу втыкать. А втыкать не надо. Вредно это – сидеть и втыкать. Надо было сразу чем-нибудь заняться: вещи перебрать, чай налить, веревки перевязать. Чот я не сообразил тебе заданий выдать. Ты что думаешь, одну тебя укачивает? Да всех, всех укачивает, если ничем не заниматься. Тут суровые морские волки иногда так блюют, что ах. Но только если пассажиры. А если лодка своя, то никогда не укачает – ты ж постоянно что-то делаешь и все контролируешь. Вот и не укачивает. На своей лодке — никогда».
Тошнить меня перестало на третий день (уже в хостеле), и я засобиралась домой. Так получилось, что именно эта поездка совпала с большим для меня событием – я впервые ехала между городами за рулем сама.
Там было каких-то 6 часов, что для автобусного путешествия значит 2 фильма, поругаться с кем-нибудь в чатике и один раз сходить пописать на заправке. За это время успевает отвалиться спина, затекают обе ноги и шея выворачивается в какое-то такое положение, из которого ее потом надо будет доставать при помощи костоправа и трех массажисток.
Чего ждать от путешествия такой же продолжительности, но еще и за рулем, я не представляла и рисовала себе самые ужасные картины.
А потом оказалось, что капитан души моей (шкипер, окей, шкипер) был прав: на своей лодке не укачивает.
Когда ты ведешь свой корабль, машину, мотоцикл (или что там у тебя) по маршруту, который ты же и составил и ты же можешь его перестраивать, достраивать, а то и вовсе отменить, остановившись в каком-нибудь живописном месте…
Когда ты отвечаешь сам перед собой за то, сколько продлится твой путь и с какой скоростью ты будешь двигаться…
Когда ты видишь дорожную ситуацию и сам принимаешь решения на основе этого…
Когда ты выбираешь места для остановок, ночлега, отдыха или просто тормозишь где-нибудь, потому что заправка какая-то прикольная…
Вот тогда ты почему-то совершенно не задалбываешься. У тебя не болят ножки, не затекают ручки и не слезятся глазки. Ты не хочешь каждые пять минут покушать, попить и пописять — желательно, одновременно. Ты иногда забываешь о голоде, холоде, неудобстве и вообще о любых мелких неприятностях.
И ты правда получаешь удовольствие от дороги.
Пассивная роль пассажира – это на самом деле очень тяжело. Когда от тебя ничего не зависит, ты ничего не контролируешь, нифига не понимаешь и тебя везут, куда везут. Дай боже, довезут.
Когда ты не принимаешь решений в своей жизни, живешь как живется, принимаешь все, как должное, и на все махаешь рукой, мол, «будем живы, не помрем», тебе кажется, что это разумно, безопасно и сохраняет энергию. А на самом деле у тебя давно уже все затекло, поезда осточертели, фильм смотреть, чтобы хоть как-то отвлечься, уже тошно, тебя укачало, хочется жрать и чтобы все это кончилось наконец.
А рядом несутся всякие дебилы, вроде меня, на своих бешеных табуретках, тратят деньги, время, нервы, дураки такие, а почему-то совершенно счастливы.
А потому что не укачивает. Потому что эта лодка – наша, и мы решаем, в каких волнах ей ватерлинию мочить. И да, работы на ней много и, кажется, она никогда не кончается, но мы знаем в своей лодке каждый винтик и любим его. И работа эта – на себя, на свою лодку, и она всегда окупается многократно.
Примерно так я и представляю психотерапию. Такой процесс превращения себя из пассажира в капитана своего корабля.
Любимый вопрос скептиков звучит примерно как в том анекдоте: мол, бабка, если я форточку закрою, что, лето наступит? Нет, не наступит, но тебе, дебил, теплее станет. От того, что ты капитан, а не пассажир, конечно, шторма, рифы и прочие акулы никуда не денутся. Но ты будешь знать, что с ними делать и как не ходить туда, где дно пробьет и весь ром выльется.
От того, что ты сходишь в терапию, мир во всем мире не наступит, болезни, старости и смерть не исчезнут. Но ты будешь понимать, как в этом жить, в какую сторону штурвал вертеть и как безопасно выходить из опасных историй.
На своей лодке не укачивает.
А своего психотерапевта стоит искать в сервисе онлайн-терапии Zigmund Online. Там более 1000 дипломированных психотерапевтов с опытом работы более 3-х лет, работающих в разных подходах. А еще у них достаточно демократичные цены, так что это тот случай, когда качественная услуга доступна каждому.
А по промокоду ODONATA30 вы получите скидку в 30% на первую сессию, так что она будет стоить вам всего 1950 рублей. Промокод работает до 29 марта, не откладывайте запись в долгий ящик.
Подобрать своего терапевта: https://vk.cc/cmjJPv
